Caractéristiques:
Il adapte la conception Gerolor, qui présente une précision de distribution d'huile et une efficacité mécanique plus élevées.
Conception à roulements, qui a une plus grande capacité de charge latérale
Conception de joint d'arbre fiable, capable de supporter une pression plus élevée et d'être utilisée en parallèle ou en série
La conversion des directions avant et arrière est pratique et la vitesse est stable
Une variété de types de connexion de bride, d'arbre de sortie et de port d'huile.
Afin de faire fonctionner les moteurs hydrauliques orbitaux BM1, BM2, BM3, BM4, BM5, BM6, BM7, BM8, BM9, BMM dans les meilleures conditions, nous recommandons:
Température de l'huile : température normale de l'huile de travail 20 ℃ - 60 ℃, température maximale de fonctionnement du système 90 ℃ (pas plus d'une heure)
Propreté du filtre et de l'huile : la précision de filtration du filtre est de 10 à 30 microns, il est préférable d'installer un bloc magnétique au fond du réservoir pour empêcher les particules métalliques de pénétrer dans le système. Le niveau de pollution de l’huile de travail et des solides ne doit pas être supérieur à 19/16
Viscosité de l'huile : la viscosité cinématique est de 42 à 74 mm²/s lorsque la température est de 40 ℃. L'huile hydraulique peut être sélectionnée en fonction du travail réel et de la température ambiante.
Les moteurs peuvent être utilisés en connexion série ou en connexion parallèle, lorsque la pression de l'orifice de retour d'huile est supérieure à 10 MPa (la vitesse de rotation est inférieure à 200 tr/min), la décompression doit être effectuée avec l'orifice de fuite, il est préférable de connecter l'orifice de fuite directement au réservoir.
L'arbre de sortie des moteurs des séries BM5, BM6, BM7, BM8 et BM10 peut supporter des charges axiales et radiales plus importantes.
La condition de fonctionnement optimale du moteur doit être comprise entre 1/3 et 2/3 de la condition de fonctionnement nominale.
Pour une durée de vie maximale du moteur, chargez le moteur pendant une heure à 30 % de la pression nominale. Dans tous les cas, assurez-vous que le moteur est rempli d'huile avant de charger le moteur.
